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长宽度不等的方管理论重量的计算方法[（长度+宽度）* 度＝重量/支我国方管行业的现状不容乐观。截止到4月份。 方管厂亏损面达到40%。方管厂能力仅为0.5%。较白菜价还不如。且这种现状短期尚难以获得有效改善。我国方管网分析师认为。国内方管市场将继续面临上游焊管独居高阁。下游需求基本面随着 范围的高温多雨来袭将更趋疲软、成本面跌跌不休、面、经济面集体哑火…..等利空。好消息几乎难见半点迹象。在这种情况下。后期镀锌方管价格继续探底。恐有继续跌破3000大关的风险。
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当热应力与组织应力矢量一致时，其总应力(拉应力)超过晶界强度，便会导致铸坯产生裂纹，严重时直接使连铸坯沿纵 出现纵裂。3成分调整及工艺优化从连铸坯产生纵裂的原因分析中可以看到，减少钢中A1N的析出和提高出坯温度，可尽量避免连铸坯纵裂的发生，钢种要求0.02％～0.06％的酸溶Al，只有通过减少钢水中与Al反应的[N]才能减少A1N的形成，而TiN的析出温度较A1N高J，加入微量的rri生成TiN先析出，同时通过真空降低钢水中的[N]，可以减少A1N的生成；并且Ti的CN化合物通过固溶体中的溶质拖拽作用、在晶界的钉扎作用及在变形晶粒内的位错排列作用，使晶粒细化，在热时又克服了Mn促进晶粒长大的副作用，降低含Mn钢材的过热敏感性。
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设计优化理论和计算方法在设计、中的应用混凝土泵车设计所使用的计算理论和计算方法，对底架中支腿及回转底座结构设计的影响也非常大。 企业都有自己的科研机构，对混凝土泵车的底架的计算理论、工艺等都有深入的研究，早已广泛使用FEM（有限元法）等新的计算方法，大大减轻了整机的重量。我国许多企业也使用FEM等计算方法，但一般都只是验算。所使用的计算理论基本上还是按照七八十年代起重机车架的计算方法，许多局部结构的设计都是凭经验或简单的计算。