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电流互感器和电压互感器在运行中二次绕组要接地，是防止在互感器绝缘被击穿后，高压通过互感器串入低压，伤及仪表及运行人员，将互感器的二次一点接地，既不影响设备的正常运行，还保障了人员和设备的安全。为了保证安全，电流互感器二次侧必须接地，在电流互感器二次侧有高压危险时候起到保护作用，来保证人身和设备的安全。电流互感器作用在生产过程中，对系统中各一次设备运行状况进行监控，来确保电力系统的安全运行。电流互感器通常是将一次回路的大电流变换成与其成正比例的二次小电流， 终将二次侧小电流输出给二次仪表、继电保护、自动装置来使用。

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当采用照明电供电时，使用三相电其中的一相对用电设备供电，，家用电器，而另外一根线是三相四线之中的第四根线，也就是其中的零线，该零线从三相电的中性点引出。三相电变两相电的接法：三相电的颜色A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，目前有以下几种叫法：A，B，C或L1，L2，L3或U，V，W，顺序都是一样的。平均分配三相电到六个空上端即可。具体法为：空下的三相电从左到右分别是3；个两相空上端分别接1和2；第二个两相空上端分别接2和3；第三个两相空上端分别接3和1；那么，第四空和空接法一样；第五空和第二空接法相同；第六空和第三空接法也一样。因自身构造为电子线路，所以大多数接近关体积都十分小巧，为其灵活运用带来了便利。由于接近关动作为非接触式，故在有关电控系统中其可以为机械装置的前期准备动作出响应（如提前进行减速、制动、抱闸等动作）。更为重要的是，鉴于接近关为电子线路动作方式，其检测响应速度较之行程关更为灵敏和快速，而且使用寿命更长。再者接近关输出为电位量，所以它可以直接接入单片机、plc等工控设备，便于工控系统的集约化、模块化控制。主厂房DCS的竞争往往在不同品牌的商或商之间展，竞争激烈，DCS的价格不断下调。而辅助车间控制系统的竞争往往在同一品牌PLC的各个工程商之间进行，门槛较低，竞争更加激烈，但是PLC的价格下调幅度却并不如DCS明显。主要原因是DCS的生产商直接参与竞争，在巨大的市场压力下，不断下调设备费用和工程实施费用。而PLC的生产商不直接参与竞争，各个工程商只能下调自身有限的工程费用，空间有限。从现在情况看来，DCS与 PLC的价格差距已不明显，辅助车间仍然较多地采用PLC，是市场的惯性使然。什么是封锁时间？就是当车辆从厂区内出去时，从光电关感应到车辆始，到T2这一时间段内，消机不工作，这段时间称之为封锁时间。为了方便说明电路的工作原理，我们来画一下消通道、喷雾立柱、感应光电关的位置等效图，如下图所示。其中 角代表光电关，四个小方框代表喷雾立柱。电路的详细工作原理：车辆从大门口进入：光电关1先感应到车辆，其常触点闭合，交流接触器KM吸合并自锁，消机始喷雾消。因为接触器KM吸合，其常闭触点KM断，所以光电关2所在的支路电源被断，因此中间继电器KA不会吸合，自然也不会影响光电关1所在的支路。