弯头。从9。弯头的结构特点上分析弯头的整体应力载荷不是均匀的，这说明对于9。弯头承压能力分析应从在进行较为的受力分析以后才能进行判定。焊制三通的受力情况更复杂一些。通过观察发现破坏处均发生在焊制接缝处。焊制三通的接缝较多，而且存在两处焊缝交叉的情况，破坏正是在交叉处发生的这说明PE8焊制三通的耐压能力与焊缝交叉处的焊接品质有较大关系。现场观察发现，SDR17的焊制三通(dnl1)在1小时静液压压力为1.28MPa的情况下，三个试样中有一个发生渗漏，两个没有被破坏，但是没有被破坏的管件发生了较大的变形，其外形严重鼓胀。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
减少损的主要途径？：精料方针，减少渣量合理造渣制度采用合理得供氧制度、装入制度，减少机械喷溅。采用热补偿技术，多吃废钢，降低化学烧损。采用合理的复技术。什么是少渣操作，少渣操作的优点是什么？：当每吨金属料中石灰加入量小于20kg/t时，每吨金属形成渣小于30kg/t,为少渣操作。石灰加入量少，降低渣料和能耗，减少了污染物的排放。氧的利用率高，终点氧含量低，余锰高，合金收得率高。
热轧带钢机组轧制工艺具有一系列的优点。具有获得生产 管线钢的冶金工艺能力。例如。在输架上装有水冷却系统以加速冷却。这就允许使用低合金成分来达到特殊的强度等级和低温韧性。从而钢材的可焊性。但这一系统在钢板生产厂基本没有。卷板的合金含量(碳当量)往往低于相似等级的钢板。这也提高了螺旋焊管的可焊性。更需要说明的是。由于螺旋焊管的卷板轧制方向不是垂直钢管轴线方向(其夹解取决于钢管的螺旋角)。而直缝钢管的钢板轧制方向垂直于钢管轴线方向。因而。螺旋焊管材料的抗裂性能优于直缝钢管。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
花纹钢板用于车间、大型设备或船舶走道和楼梯的踏板，是表面压出菱形或扁豆形花纹的钢板。钢板是由普通碳素钢1-3号乙类钢生产的，厚度为2.5-8毫米，宽度为6-18毫米，长度为2-12毫米。花纹钢板的规格以基本厚度(突棱的厚度不计)表示，有2.5-8毫米1种规格。花纹板钢板用1-3号。花纹钢板用钢牌号按GB/T7(碳素结构钢）、GB/T712(船体用结构钢）和GB/T4171(高耐候性结构钢）的规定。
试样的光谱分析、化学多元素分析和铁物相分析结果由铁物相分析结果可以看出，矿样中的铁主要以赤褐铁矿形式存在，赤褐铁矿中铁的分布率达79.26%。工艺矿物学研究表明：赤铁矿以集合体的形式产出，其单位粒度细级，一般在.4mm以下。褐（针）铁矿主要以胶结物的形式分布于鲕粒之间，磁铁矿也嵌布于绿泥石较多的鲕粒中。绿泥石一部分与鳞片状的赤铁矿相互呈浸染状分布，一部分呈同心圈层状与赤铁矿圈层构成鲕粒。石英有两种类型，一种是以碎屑的形式产出，分布于鲕粒间，常被褐铁矿、赤铁矿包裹；另一种为后生石英，常呈脉状产出，彼此以缝合线状接触。
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