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奥氏体不锈钢容易在含氯离子的腐蚀介质中产生应力腐蚀。当含Ni量达到8%一1%时,奥氏体不锈钢应力腐蚀倾向性,继续增加含Ni量至45~5%应力腐蚀倾向逐渐减小,直至消失。防止奥氏体不锈钢应力腐蚀的 主要途径是加入Si2~4%并从冶炼上将N含量控制在.4%以下。此外还应尽量减少P、SBAs等杂质的含量。另外可选用A-F双相钢,它在Cl-和OH-介质中对应力腐蚀不敏感。当初始的微细裂纹遇到铁素体相后不再继续扩展,铁素体含量应在6%左右。调节阀实际可调比的验算。一般要求实际可调比≮1。阀座直径和公称直径的确定。验证合适后,根据C确定。束语调节阀的选择是非常细致的工作,不仅要有扎实的专业理论知识,还要有丰富实践经验。选择得好不仅有利于调节控制回路PID参数的整定,使被调参数得到较好地控制效果,也使调节阀的使用寿命大大增长。调节阀的选择要因地制宜,并非一成不变,要在实践的过程中不断总结和创新,特别随着机电一体化技术、计算机和数字信息技术的应用,调节阀的结构功能变得更好、更,为选择调节阀了极大的方便。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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切割后去除板条边缘的割渣、割瘤、氧化物,并通过板材校平机,将板条校平,按厚度和宽度分区存放待用。2.翼板按构件翼板零件图将数据输入计算机后,在专用数控机上,进行翼板条点固接长、制孔、等离子切断。采用埋弧自动焊方法,焊剂铜衬垫单面焊工艺,在压力架刚性固定下,进行长度拼接,制成翼板零件。3.腹板按构件腹板零件图,将数据输入计算机后,在数控等离子切割机上,同时进行腹板切割和腹板的制孔。
如压扁试验、弯管试验(大规格为弯曲试验)、扩口试验、水压试验和无损探伤检查。技术指标在标准或协议中明确。技术要求和取样频次均高于普通方管。6其他特殊要求某些特殊要求的精密方管还提出一些特殊要求。如汽车传动轴钢管要求静扭矩破坏值不低于规定值等等。由于精密方管的用途广泛。使用的部位不同。质量要求也不同。有的是要求高的尺寸度如液压缸、汽缸用套管。要求机械配合。有些是要求光亮的表面质量。如纺织印染和印刷用滚筒钢管。有的是要求高速运转的动平衡。就要求严格的壁厚不均匀度。如皮带机托辊、汽车传动轴用钢管。有的要求承受一定的压力。如汽车油路及气路用钢管、液压气动等机械配套用钢管。有的是要求进一步如电镀、涂塑等要求较高的表面质量。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
从现场圆周焊接部位的焊接缺陷发生裂纹的可能性极高。规定了焊缝部位的焊接金属、焊接热影响区。在ISO3183中要求X80级以上的焊缝部位的焊接金属和HAZ达到40J以上的V型缺口冲击值。近年DNV-OS-F101规范要求45J以上。以前很少用裂纹发生特性的断裂力学性能值CTOD评价管线钢管的焊缝韧性,但现在有增加的趋势。另外,内面焊接形成的粗晶粒HAZ,由于又进行外面焊接,两相区经受再加热的IROG-HAZ部位的韧性低,要提高该部位的韧性比较难。
腐蚀指金属表面与周围介质相互作用,使金属基体受到破坏的现象。根据腐蚀的原理不同,分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。腐蚀原理化学腐蚀化学腐蚀是指金属与周围介质直接接触产生化学反应而产生的腐蚀。腐蚀过程中无电流产生,如金属在高温下的氧化,产生的腐蚀产物是氧化皮。金属被腐蚀产生的腐蚀产物一般沉积于表面,形成一层膜,使金属基体怀介质隔离。如果膜是稳定的、很致密,与基体结合牢固,则该膜具有保护作用,称之为氧化膜。
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