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由于我接触比较多的是家用电器中电缆和电线，因此关注的也是类似这种应用，也希望跟大家分享和讨论这方面应用时电线载流量如何确定及相关的数据是出自哪里，也算是一种补充，本文中下面的数据来源于相关的 标准。根据标准《GB4706.1-2005家用和类似用途电器的安全部分：通用要求》中第25.8的条款要求，电源软线的导线横截面积要求如下表：由于这是 标准，应该具有一定的 性，不过从产品上市的角度来看，上面的要求应该是的要求，一般企业标准的要求会加严一些。电流方向如－6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。有时想想都好笑，对于感应电，就算是专业技术人员，又有几人知道它来自哪里，危险在何处？对于感应电，就算是监护人员，又有几人知道“220kV线路感应电压可达10.8千伏”？每一次电气作业，似乎都是“与死神共舞”。对基层工作的人员来说，到“人人自危”或许是对电气作业的安全态度，到“尊重生命，人人平等”或许是我们的职业操守。目前正在展 第17个安全生产月，今年的主题是“生命至上安全发展”。生命至上，要求我们基层电力工作者，敬畏电老虎，时刻牢记电力可以持续的创造效益，同样也可以转眼间毁灭脆弱的生命；生命至上，要求我们切实“吸取血的教训”，学规程、敬规程、用规程，切实按照规程和程序，以负责的态度展安全教育、危险点分析、安全技术措施交底、安全防护措施布置、安全监督检查等等，将的一道到防线筑牢，切实保护好电力工作者的生命安全。 ，我们需要将金笛继电器锁紧在起动机负极搭铁位置上，步骤完成。起动机连接点示意图金笛继电器与起动机连接实物展示特别提醒：JD213A型号金笛继电器是拥有双引线（电门线和地线）接线位置。的时候，应先确定连接电门线的位置，2号接线端，选择一端连接电门线，另一端连接地线。其次，与继电器连接的黄色导线接到起动机50端（关C点），同样与继电器连接的红色导线需要连接到起动机30端（关A柱）。 ，我们需要将金笛继电器锁紧在起动机负极搭铁位置上，步骤完成。